군사.우퍼탈도시 응용 분석

출시 시간:2024-06-24 14:50:44 사용자 게시:935HP175192871 페이지 뷰:180

핵심 팁:군사.,첨부 벽걸이는 비부속 표준 제품을 채택할 때 설계 계산을 해야 한다.수월해지다.주로 생산 라인 간 또는 층간 화물 운송에 사용된다;재료 윗선, 재료;창고 하역 장소는 지게차 등 운반 차량과 함께 화물 신속 하역 등을

첨부 벽걸이는 비부속 표준 제품을 채택할 때 설계 계산을 해야 한다.

수월해지다.주로 생산 라인 간 또는 층간 화물 운송에 사용된다;재료 윗선, 재료;창고 하역 장소는 지게차 등 운반 차량과 함께 화물 신속 하역 등을 진행한다.

군사.매 작업전에 전동승강기를 시공하는 안전장치를 검사하여 령민하고 믿음직하도록 확보해야 한다.

시공 전동 승강기 안전 안내판 시공 전동 승강기의 정적 적재 중량, 정적 승조원 수 표지판은 바구니의 눈에 잘 띄는 위치에 놓아야 한다.정격 적재 중량 또는 정격 승조원 수를 초과하는 상황에서 시공 전기 승강기를 사용하는 것을 엄금한다.

푸 타 탄유압유는 방폭형 전자기 방향전환 밸브를 거쳐 액체 실린더 상단에 들어가고, 액체 실린더 하단 방향전환 밸브, 액체 제어 단방향 밸브, 절류 밸브, 방폭형 전자기 방향전환 밸브를 거쳐 연료 탱크로 돌아간다.무거운 물건의 하강을 평온하게 하고 제동을 안전하고 믿음직하게 하기 위하여 회유로에 균형밸브를 설치하고 회로를 균형시키고 압력을 유지하여 하강속도가 무거운 물건의 변화를 받지 않도록 하며 절류밸브가 유량을 조절하고 승강속도를 조절한다.

전동 액체 압력 승강 경로 정비 보호 기록을 유심히 잘 하고, 정시에 기록하는 것은 일종의 걸출한 것으로, 이렇게 하면 설비의 부동한 기간의 성능을 이해할 수 있을 뿐만 아니라 쉽게 뒤섞이지 않으며, 부동한 단계에서 나타나는 문제를 확진하기 편리하다.

층문 매 층역 플랫폼 입구에는 반드시 층문을 설치해야 하고, 층문은 반드시 층역 플랫폼 측을 향해 열어야 하며, 문전은 반드시 시공에 의한 전동 승강기 쪽에 설치해야 한다.


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층문이 닫혔을 때는 전체 너비로 승강 통로의 입구를 가려야 한다.

모든 라벨, 표지, 상표 등이 제자리에 있는지, 보이는지 검사한다.

높은 부착점 이상의 레일 레일의 끝 높이는 사용 설명서의 규정에 부합해야 한다.

공급 체인 품질 관리전동 승강기를 시공하는 것은 천둥 방지 보호 범위 밖이다

그 다음, 적재된 승강 플랫폼의 테이블은 적재된 화물의 균형을 필요로 하며,군사.배리, 어느 한쪽이 편재하는 현상이 나타나는 것을 허용하지 않으며 화물의 승강은 플랫폼 양쪽에 사람이 서는 것을 허용하지 않으며, 승강 화물은 가능한 한 안정적이고 균일한 속도로 상승해야 한다.

둘째, 승강 플랫폼은 전기 에너지 구동에 의존하고, 유압 시스템이 향상되며, 조작 과정에서 비정규적인 조작이 발생하는 것을 피하고, 승강 플랫폼이 정상적이고 질서 있게 작동하여 이상적인 하역 수준에 도달하도록 보장하기 위해 제때에 각 기능을 검사하는 것은 반드시 없어서는 안 될 작업이다.


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기계 자체의 안전 성능을 보면 국가 안전 인증을 받은 사람은 큰 안전 문제가 없을 것이다. 주요한 문제는 전동 승강기를 일정 기간 사용한 후에 각 방면의 요소로 인해 기계 부품이 떨어지거나 파손되는 데 집중된다. 이 방면의 문제는 기계의 정기적인 검사와 정비에 달려 있다.

수요.전동 승강기 회전 밸브의 장점: 전동 승강기 파이프 설치를 간소화했습니다.조작이 더욱 간편하여 수시로 밸브를 열고 닫을 수 있다;회전 밸브를 설치하여 밀봉 부품의 마찰을 줄였습니다.구조가 긴밀하고 부피가 작아 공간을 절약한다.전동 승강기 관로의 수명을 늘리고 기름이 잘 새는 현황을 해결했다.

승강대를 정비할 때 인원이 승강대 내부에 들어가 작업하려면 반드시 전동승강기를 매달아 승강대가 갑자기 하강하여 인명피해를 방지하여야 한다.

다시 한번, 매주 검사하고, 매주 승강 플랫폼 곳곳의 연결 나사가 조여졌는지, 밀봉 코일이 파손되거나 효력을 잃었는지, 유압 오일이 부족한지,군사.필라,군사.푸마이실, 오일 실린더가 기름이 새는지 여부는 모두 검사의 중점 문제이며, 매주 반드시 한 번 청결하고, 승강대, 포크, 선로, 전동 유압 승강 경로를 정비하는 중 손 또는 기타 부위를 채널 간격 사이에 두는 것을 엄금한다. 이렇게 하면 위험 사단을 나타내기 쉽다. 매년 이런 사단이 빚어내는 비극이 적지 않다. 우리가 교훈으로 삼기를 바란다.

이중 철근망: 철근의 직경은 mm이고 간격은 mm이다.

파이프라인 파열 밸브: 유압 시스템 파이프라인 파열 가마가 속도를 잃고 하강할 때, 자동으로 기름길을 차단하여 하강을 멈출 수 있습니다.


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